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    Mk4-sport（M4 Sport）是一款双座、4130合金钢管机舱＋布翼结构的动力三角翼航空器，适合培训、旅行飞行和低空观光等多种应用场景。 搭配XR-S、XR-K或Merlin三款机翼与Rotax 912系列发动机，可在安全、经济油耗前提下提供充足的爬升和巡航性能。

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商品描述

Mk4-sport（M4 Sport）是一款双座、4130合金钢管机舱＋布翼结构的动力三角翼航空器，适合培训、旅行飞行和低空观光等多种应用场景。 搭配XR-S、XR-K或Merlin三款机翼与Rotax 912系列发动机，可在安全、经济油耗前提下提供充足的爬升和巡航性能。

 

产品定位与特点

· 多用途设计：面向飞行俱乐部、培训机构以及个人娱乐与通勤用户，可胜任日常训练、长距离穿越、低空摄影和旅游观光等任务。

· 现代化结构：采用升级后的机舱和轮罩设计，配合强化的刹车系统、宽大主轮和尾轮，兼顾跑道和复杂野外起降环境。

· 品牌传承：延续澳大利亚Airborne多年成熟的三角翼设计基础，在中国完成制造与升级配置，保持一贯的可靠性和飞行手感。


动力与性能

· 发动机配置：标配Rotax 912 UL 80马力，可选装Rotax 912 ULS 100马力，为双人满载和高温高原环境提供更大余度。

· 典型飞行性能：根据不同机翼和发动机组合，最大平飞速度约可达到85节（约157公里/小时），失速速度约33–35节（约61–65公里/小时），经济油耗约9.5–10.5升/小时。

· 爬升能力：在80–100马力配置下，典型爬升率约4.1–6.1米/秒，满足短距起飞和障碍物越障需求。


机体与座舱

· 机体尺寸：翼展约9.68米，翼面积约12.9-15.5平方米，在保持良好升力的同时兼顾操控灵活性；折叠后整体高度和翼包长度适合标准机库与拖车运输。

· 座舱布局：前后串列双座，开放式或半封闭式座舱，配备数字化飞行仪表（GX/MGL）和可选导航/通讯设备，便于飞行教学与长途巡航。

· 起落架与刹车：采用坚固三点式起落架，配备碟刹与强化轮胎（如Tundra粗糙地形轮胎），提升草地、土跑道和非铺装场地的运营能力。


载重与运营

· 重量与载荷：最大起飞重量约472千克，典型空重约233–241千克，根据发动机与机翼组合，可提供约232–240千克的有效载荷，支持两名成人加燃油与行李。

· 燃油与续航：油箱容量约55–56升，在常规巡航功率和经济油耗下，可实现数小时级的续航时间，适合跨区域飞行与移场任务。

· 维护友好：沿用Rotax 912系列发动机和成熟三角翼结构，全球技术资料与备件供应充足，便于飞行俱乐部和运营方建立本地维护体系。


机翼搭配（XR-S / XR-K / Merlin）

· XR-S机翼：偏向巡航与综合性能，在速度、稳定性和操控灵活性之间取得平衡，适合培训＋旅行的混合使用场景。

· XR-K机翼：在XR-S基础上增加翼尖下表面和碳纤维翼尖支柱等改进，提升中高速性能和效率，更适合长距离穿越和注重航程的用户。

· Merlin机翼：更注重稳定性与拖曳性能，适合用于悬挂滑翔伞拖曳、广告拖曳和低速稳定观光任务，并可在XT/M4等平台之间通用配置

 


发动机搭配

  

项目

Rotax 912 /912UL（80 hp）

Rotax 912S / 912 ULS（100 hp）

发动机类型

四缸、对置、四冲程，液冷缸盖＋风冷缸体

四缸、对置、四冲程，液冷缸盖＋风冷缸体

最大起飞功率

约 80 hp（59.6 kW）@ 5800 rpm

约 100 hp（73.5 kW）@ 5800 rpm

最大连续功率

约 75 hp 级别 @ 5500 rpm（典型数据）

约 95–100 hp 级别 @ 5500 rpm（典型数据）

排量

約 1211 cm³

約 1352 cm³

压缩比

约 9.0 : 1

约 10.5 : 1（典型 912S/ULS 数据）

干重（含减速箱）

约 55.4 kg（不含排气、附件）

约 56.6 kg（不含排气、附件）

减速箱速比

典型 i = 2.27（可选 2.43）

典型 i = 2.43

点火系统

双电子点火（双路点火）

双电子点火（双路点火）

燃油供给

双化油器，机械隔膜式油泵

双化油器，机械隔膜式油泵

适用燃油

无铅车用汽油（RON≥91）或 100LL 航空汽油

无铅车用汽油（RON≥95）或 100LL 航空汽油

典型燃油消耗

约 15 L/h @ 75% 功率（参考数据）

约 18–22 L/h @ 75% 功率（参考数据）

TBO（大修间隔）

典型 2000 小时（按Rotax官方维护要求）

典型 2000 小时（按Rotax官方维护要求）